Personalen är oftast inte behörig att använda den ofta mycket begränsade medicinska utrustning som finns ombord på flygplanen.
I stället förlitar sig flygbolagen helt på att läkare eller annan
medicinskt utbildad personal bland passagerarna vill rycka in frivilligt
och hjälpa den som blir akut sjuk, uppger Transportstyrelsen för SR
Ekot.
Vid resor till och inom USA är det emellertid svårare att förlita sig på
att eventuellt medicinskt utbildade passagerare vill rycka in, på grund
av risken att bli stämd om något går fel.
En stark motor hjälper inte när högtryckstvätten slutar fungera efter 27 av 300 rengöringar och en styv och svårhanterad slang gör spolningen utmanande.