I dag sker mätningarna under optimala förhållanden och när bilen körs i verklig trafik kan utsläppen vara närmare 30 procent högre än vad bilföretaget angett i reklamen. EU-kommissionen vill att de nya testerna införs 2017, men enligt dokument som Sveriges Radio tagit del av vill bilindustrin försena de nya testerna till efter 2021.
Lägg inte pengarna på ett dyrare batteri. Fundera i stället på vilka verktyg du behöver. Testfaktas laboratorietest av laddbara batterier visar att det billigaste alternativet levererar lika bra resultat som de som kostar dubbelt så mycket.