Allt fler ställer av bilen på vintern

Allt fler ställer av bilen på vintern

Vill du slippa skotta, skifta däck och skrapa rutor, och samtidigt spara pengar? Gör som allt fler bilägare och ställ av bilen över vintern. Testfakta tipsar om vad du ska tänka på.

Lotta Hedin
Lotta Hedin Publicerad: 28 Nov, 2014
Läs senare

För vissa är bilen särskilt oumbärlig på vintern. Men för de som bor inom kollektivtrafikens räckvidd och kan välja alternativa färdmedel finns det mycket pengar att spara på att låta bilen stå under de kallaste månaderna.

Förutom att man som bilägare slipper betala fordonsskatt och bilförsäkringspremier för perioden som bilen är avställd, kan det också vara ett sätt att förlänga bilens livslängd.

– Under vintertid slits motorn mycket mer, speciellt om man ofta startar i kallt läge. De som kör lite och mest kortare sträckor har absolut anledning att fundera på att låta bilen stå helt för att undvika slitage, säger Milos Kosijer, tekniker på Motormännen.

Att ställa av bilen på vintern är också något som allt fler svenskar väljer. Enligt statistik från SCB var 20 procent av personbilarna avställda i januari 2014. Det kan jämföras med 17 procent 2006 och 14 procent 1994.

– En förklaring till ökningen kan vara att många hushåll nu har två bilar och väljer att ställa av den ena. En annan att vi har en ganska ålderstigen vagnpark i Sverige och att människor vill spara på bilarna. Men vi har inte analyserat det närmare och kan därför bara gissa oss till vad det beror på, säger Kjell-Åke Sjödin på Transportstyrelsen.

Ska man låta bilen stå i flera månader finns det dock flera viktiga saker att tänka på, så att inte bilen tar stryk.

– Till exempel bör man byta olja innan man ställer av bilen, annars kan avlagringar som finns i den gamla oljan täppa till oljekanalerna. Det är också viktigt att man underhållsladdar batteriet så att det inte helt drar ur. Beroende på vilken bil du har finns det olika sätt att göra det på, säger Milos Kosijer.

Han rekommenderar också en avställningsförsäkring under tiden som skyddar mot stöld, brand och skadegörelse.

– Och när du vill börja köra igen till våren, glöm inte att anmäla att du ställer på bilen igen och se till att du har en trafikförsäkring som gäller. En avställd och oförsäkrad bil får man inte ens bogsera, säger Milos Kosijer.

 

Fakta

Ställ av bilen – så funkar det
• Gör en anmälan om avställning till Transportstyrelsen via app, e-tjänst, telefon eller post.
• Försäkringsbolaget informeras automatiskt och din försäkring pausas.
• Har du hel- eller halvförsäkring tecknas vanligtvis istället en avställningsförsäkring automatiskt. Den täcker stöld, brand och till exempel skadegörelse (kostar runt 10-15 procent av din vanliga premie).
• Har du bara trafikförsäkring måste du normalt själv teckna avställningsförsäkring.
• När du vill börja använda fordonet igen gör du en påställningsanmälan (50 kr) och din vilande försäkring sätts igång igen. 

Källor: transportstyrelsen.se, försäkringsbolagen.

Så mycket sparar du (kostnadsexempel för en Volvo V70 2005)
• Skatt: 225 kr/mån
• Helförsäkring: 413 kr/mån
• Däckslitage: 125 kr/mån
• Skifte sommar/vinterdäck på verkstad: 500 kr
• Räkna också in minskade bränslekostnader och att det kan bli färre reparationer på grund av mindre slitage. Bensinkostnad Volvo V70-05, 1500 mil/år: ca 1600 kr/mån

Så gör du för att bilen inte ska ta stryk
– Sju råd från Milos Kosijer, tekniker på Motormännen:

• Om bilen ska stå en kortare period, fyll tanken med bränsle. Det ger mindre plats åt bensinångor och minskar risken för brand.
• Ska bilen stå längre än två månader, ha bara lite bränsle i tanken. Risken att avlagringar från bränslet täpper till bränslefilter och andra delar av bränslesystemet är då större än vinsten med att minska brandrisken.
• Byt olja innan. Bilen mår inte bra av att stå still länge med gammal olja, eftersom det finns risk att avlagringar täpper till oljekanalerna.
• Ska bilen stå ute, glöm inte att fylla på med frostskyddsmedel i kylsystemet. Det ska klara minst trettio minusgrader, annars finns risk att motorn fryser sönder om det blir en köldknäpp.
• Ska du täcka över bilen, köp en speciell bilpresenning som passar din bil. Tar man en vanlig presenning som passar dåligt finns det risk att det blir mer kondens och väta som ökar risken för rost.
• Batteriet bör underhållsladdas så att det inte står och drar ur helt, då är det risk att det inte tar laddningen sedan. I nyare bilar bör man inte ta ur batteriet själv eftersom systemet kräver konstant spänning. En underhållsladdare som kopplas på batteriet kan då köpas för cirka 700 kronor.
• Se till att fylla på ordentligt med luft i däcken innan du ställer undan bilen. Den bör ha högre lufttryck i däcken än normalt för att inte hjulen ska skadas när bilen står still länge.

 

 

 

 

 

 

 

 

facebook Comments

Fler nyheter

Laboratorietest

Padelbollen som håller längst

Padelbollar är en förbrukningsvara och enligt tillverkarna bör man byta ut bollarna efter två till tre matcher. Testfaktas test av tio kända varumärken visar att flera av bollarna tappar sugen långt tidigare än så, och dessutom är det stora skillnader i studs och hastighet mellan olika fabrikat.

Laboratorietest

Mio Delux Dream

Kontinentalsängen Delux Dream med bäddmadrassen Delux Sleep från möbelkedjan Mio har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest av sängar. Resultaten visar på goda ergonomiska egenskaper för samtliga tre kroppstyper, bra andningsförmåga och bra kvalitet och uthållighet i material och konstruktion. Kontinentalsängen Delux Dream uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Comfort för såväl mindre som medelstora och större personer.

Laboratorietest

Dammsugarnas munstycke avgörande i testet

Damm på parketten eller smulor på köksgolvet. Testfaktas dammsugartest visar att det är svårt att få fram en maskin som är bra på allt.
– Att finjustera munstycket är det magiska tricket för varje tillverkare, säger Albrecht Liskowsky, testledare på laboratoriet.

Laboratorietest

Rusta dammsugare Silence 700W

Testfakta Research har på uppdrag av Rusta AB genomfört ett laboratorietest av Rustas dammsugare Silence. Rustas dammsugare har testats tillsammans med jämförbara dammsugare med sladd och påse från bland annat Miele och Nilfisk. Dammsugaren från Rusta presterar sammantaget bra och uppfyller kraven för Testfaktas kvalitetsmärkning Verified Quality & Performance.

Laboratorietest

Det vita snuset, en lömsk nikotinfälla

Testfakta har granskat några av de vanligaste varianterna av det omdebatterade vita snuset och hittat stora variationer. I några fall närmare tre gånger högre nikotineffekt jämfört med vanligt tobakssnus. Från och med 1 juli måste också nikotinhalten deklareras på alla produkter.

Laboratorietest

Vegofärsen blir en järnfälla

Allt fler väljer vegofärs framför köttfärs. Men för någon som har ett behov av samma tillskott av järn och zink som för kött kan det vara ett förrädiskt val. Testfaktas test av 14 vegofärser visar att kroppens förmåga att tillgodogöra sig järn och zink hämmas av den så kallade fytinsyran som bland annat förekommer i baljväxter.

Laboratorietest

Connect Ultra Premium

Testfakta har på uppdrag av ÖoB laboratorietestat ett urval av alkaliska AA-batterier, däribland ÖoB:s egna fabrikat Connect Ultra Premium. Testresultatet visar att Connect Ultra Premium presterar genomgående bra i samtliga testmoment och uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Performance.

 

Små PFAS-spår från fluorvallan längs Vasaloppet

Testfakta har låtit testa ett antal vattendrag i anslutning till Vasaloppet för att utröna om åkarnas fluorvallor bidrar till ökade nivåer av PFAS-kemikalier. 

Analysen visar knappt mätbara nivåer.

–  Det är helt klart lägre än förväntat, vilket förstås också är positivt, säger Torbjörn Synnerdahl, testansvarig vid Eurofins.

Laboratorietest

Låt pengarna styra fetavalet

Sugen på en äkta feta till den grekiska salladen? Låt priset avgöra!
Testfakta stora test av fetaost visar att det inte är några större skillnader i smak, kvalitet eller innehåll mellan alternativen. Du får en bra fetaost – oavsett om du betalar 145 eller 200 kronor kilot.

Långtidstest av elcyklar - resultat

1 000 km i vardagen - hur klarar sig elcyklarna utanför laboratoriemiljön?

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA CYKLA

Allt inför cykelsäsongen

Tester av elcyklar, cykelhjälmar, och andra cykelrelaterade produkter. Här hittar du även tips och guider.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.